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四是筑牢安全防线。加快建成覆盖国家、地方、企业三级的工业互联网安全技术防控体系。鼓励支持安全企业面向工业互联网加强安全技术研发、成果转化和产品服务创新，提升安全技术产业支撑保障能力。五是完善政策环境。完善工业互联网法规政策体系，营造健康有序发展环境。鼓励支持更多社会资本进入工业互联网领域，用好减税降费优惠政策，充分调动企业积极性，释放市场活力。

此后，在前期利好消息发酵影响下，九鼎集团震荡反弹。4月3日，在九鼎集团复牌一周后，公司股价最终收于2.30元/股。虽然股价略有回升，但其间成交量始终未超过30万股。日前，在九鼎集团举办的投资者交流会上，就有投资者提出：公司复牌以后股票转让方式变更为集合竞价转让，会不会阻碍股票的流动性？

然而，事实并没有按青年方面的设想推进。先是预计于2012年6月试生产超级电容器的计划一直没有实施，继而原定于2012年年底首辆车下线的承诺也一拖再拖。也是2013年，青年汽车从贵州六盘水的项目中退出。六盘水项目于2011年开始运作，计划投资25.75亿元，以建设重型卡车生产线及汽车配件生产基地，目标是形成年产6.5万辆汽车的生产能力，其中重型货车1万辆、大客车0.5万辆、乘用车5万辆。但实际上，除了投产初期组建了一条临时生产线，组装了少量“青年曼”重型卡车之外，其他项目未有实质进展。

各国应该坚持包容普惠，推动各国共同发展。“一花独放不是春，百花齐放春满园。”追求幸福生活是各国人民共同愿望。人类社会要持续进步，各国就应该坚持要开放不要封闭，要合作不要对抗，要共赢不要独占。在经济全球化深入发展的今天，弱肉强食、赢者通吃是一条越走越窄的死胡同，包容普惠、互利共赢才是越走越宽的人间正道。各国应该超越差异和分歧，发挥各自优势，推动包容发展，携手应对全人类共同面临的风险和挑战，落实2030年可持续发展议程，减少全球发展不平衡，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展，让各国人民共享经济全球化和世界经济增长成果。

该模式一度备受赞誉，怡亚通被评价为“供应链生态圈”的重塑者。某位曾就职于怡亚通，并参与其380平台建设的人士向记者表示：“公司实施380战略后业务快速扩张，估值也节节攀升，但后来市场对其模式产生了一些争议，公司市值也出现跌落。”2013年之后，怡亚通营收规模逐年呈现百亿级别的增长。公司市值一度超过700亿元。不过，公司近两年股价低迷，目前市值已缩水至约138亿元。

陈肇雄指出，工业互联网是实现工业经济高质量发展的关键支撑。当前我国工业经济大而不强的问题依然突出，正处于由数量和规模扩张向质量和效益提升的关键期，迫切需要加快工业互联网创新发展步伐，支撑服务工业经济从规模、成本优势转向质量、效益优势，促进新旧动能接续转换。