
此前,欧盟于3月21日公布了针对美国科技巨头公司加征新税的计划,同样计划于年底出台。据英国《金融时报》消息,“数字税”会对这些科技巨头公司在欧盟的营业额直接征税。税率将定为3%,预计每年征得约50亿欧元税款。欧盟委员会表示,只要科技企业符合以下标准中的任何一个,便需缴纳“数字税”:在欧洲国家年收入超过700万欧元;每纳税年度拥有10万名以上用户;每纳税年度与用户达成3000笔以上交易。
我之前在大公司,有一阵公司会要求 996,但是其实在周六来大家效率并不高,来了就来聊聊天什么的,或者打个卡就出去玩了,完了再打个卡。现在在创业公司,我们有个固定的上班时间,有打卡时间,但相对弹性,因为现在团队小,每个人要做的事情很多,所以大家即使是不在办公室,也是出事了立刻响应。比如我现阶段在负责的一些工作,很多需求要在特定时间点完成,有一次就是在路上,停在路边完成了信息发布。但是公司如果强制要求我996,我就会觉得公司很不信任我,那么我 996 之外的时间,也就可以事不关己了。
3、BAT是 8 小时工作制+双休,实际上很多同学自发的执行 9、11、6,很少有人抱怨;4、坐在 CEO 的位置上,员工付出的再多都不够。 坐在员工的位置上,公司永远对不起自己,因此达成共识的尺度需要拿捏好。电商公司,员工,工作 1 年996企业可以是员工的一种选择,但不能是“不能不选择”。
克而瑞研究中心在《2019年重点城市调控政策走向研判》中指出,鉴于2019年政策微调放松已是大势所趋,且目前市场行情与2014年最为相似,都处在行业自身调整的重要时期,因此库存和量价调整预期对政策松绑的影响最为关键,预计2019年那些库存压力大、量价调整幅度超预期的城市,更有可能调整。
2008年,福特汽车总裁兼CEO艾伦·穆拉利为福特制定了“一个福特(One ford)”战略,基于成本考虑,砍掉捷豹、路虎、沃尔沃等品牌后,轻装上阵,顺利度过金融危机。基于“一个福特”的构想,穆拉利决定改变重复设计和制造工作,在削减庞大的产品平台同时,决定让福特按照“一个福特”的模式统一全球车型,将在北美、欧洲销售的车型归于一款车型,减少研发。这种以美国和欧洲市场为出发点的改变,直接导致福特在中国汽车市场的产品投放出现混乱和真空期,2009年蒙迪欧致胜上市之后,原计划依次投放的翼虎、新一代福克斯和嘉年华都被顺延。
这种数据导致的算法偏差,映射到上述韩国松岛智慧城市的例子中,就是它只具有了智能化的基础设施,但缺乏能够与城市居民互动的接口。现在诸如人脸识别等技术,可以很高效地对每个个体进行身份的识别与认证,但缺乏对人脸所传递的情绪进行情感上的计算与分析,也就无法更进一步地纳入城市居民的体验与感受。这是当前算法驱动的智能技术的欠缺与不足,也是城市运营者的失职。